Avstånd & stoppsträcka

Efter kapitlet

Håll isär reaktionssträcka, bromssträcka och stoppsträcka. Förklara vilka antaganden som behövs i ett räkneexempel.

Stoppsträckan består av reaktionssträckan och bromssträckan.

Skapa tid att reagera

Håll ett avstånd som ger marginal om fordonet framför bromsar. Vid regn och halka behöver du mer avstånd. En fördubblad fart ger ungefär fyra gånger så lång bromssträcka under samma förhållanden.

Vad som händer före bromsningen

Bilen framför bromsar kraftigt på torr väg. Mitt avstånd måste ge tid både att reagera och att bromsa. Bilen hinner färdas en sträcka innan jag har påbörjat bromsningen.

När farten ökar

Farten ökar men förhållandena är i övrigt lika. Ett större avstånd i meter behövs vid högre hastighet. Bilen färdas längre under samma reaktionstid när hastigheten är högre.

Marginal till framförvarande

Det börjar regna kraftigt i tät trafik. Jag ökar avståndet till fordonet framför. Sämre grepp och sikt kan kräva en längre sträcka för att upptäcka och hantera ett hinder.

Koncentration och reaktionstid

Du tappar koncentrationen under en stund. En längre reaktionstid ger en längre reaktionssträcka. Reaktionssträckan beror på både farten och hur länge det dröjer innan jag reagerar.

Kontrollera att du förstått

Välj en av situationerna och förklara ditt beslut med egna ord. Vilken uppgift avgjorde beslutet? Vad skulle du behöva ompröva om sikten, trafiken eller anvisningarna ändrades?

Källa och vidare läsning: Trafikverket. Eget pedagogiskt övningsmaterial.